F1: tricks, cheating and co...

Dessin Fiszman

This weekend was a black day for motorsport. WRC and F1 were killed by the FIA and Ford who respectively made wrong decisions and too much interventionism, and used anti fair play team instructions.
- in F1, the FIA gave some penalties here and there and the poor Sébastien Bourdais lost his 6th place to give Massa more points for the championship. The race showed the second win a row by Alonso but both Hamilton and Massa surprise and actually worried me by their lack of control and wisdom. Neither of them has a the charism of a world champion and cannot cope with pressure.
- In WRC, Ford once again used team orderes to allow Hirvonen to score 8 points instead of 5. The championship is anyway almost decided as Loeb has 14points of advantage with 2 races remaining. He only needs a 3rd place to get his 5th world title which he won alone without the help of his teamate and against 4 Ford.

To remember from that weekend: the victory of Alonso in Fuji and the come back from Renault AND in WRC the loneliness of Loeb who wins in Corsica and gets closer to the title.
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F1: magouilles, tricheries et compagnie...

Ce weekend le WRC et la F1 se sont illustrés de différentes manières. Du côté positif, les victoires indiscutables de Sébastien Loeb en Corse et de Fernando Alonso sur le circuit du mont Fuji au Japon.
Du côté négatif, beacoup, trop de choses:
- Loeb en signant sa victoire pouvait profiter d'une crevaison de Hirvonen pour s'envoler au championnat et compter 17 points d'avance. Au lieu de cela il n'en compte que 14. Pourquoi? Hirvonen était 4e mais ses coéquipiers, Duval et Latvala étaient respectivement 2e et 3e. Lors de la dernière spéciale, ils ont pointé en retard pour permettre à leur "leader" de repasser 2e. Une consigne d'équipe orchestrée par Ford qui a voulu nous faire croire qu'Hirvonen ne voulait pas de cette manipulation. L'équipe américaine est une habituée de ce genre de consignes d'équipes qui rendent de WRC peu appréciable par moment. Certains pilotes comme Loeb ne peuvent compter que sur eux-mêmes. Sa réaction, en tant que pilote attaché au sport et au fair-play, est claire: "Les consignes d'équipes chez Ford ? Quand c'est une fois par saison ça va, mais quand c'est tout le temps c'est chiant".

- Du côté de la Formule1 ce n'est pas brillant non plus. La FIA est visiblement en train de refaire le championnat à sa sauce en modifiant les classements finaux depuis le GP de Belgique. Au mont Fuji, Hamilton effectue un mauvais départ et tente un freinage tardif sur Raikkonen qui avait pris l'avantage. Il bloque ses roues et part large, obligeant Raikkonen et Massa à partir large pour l'éviter. Hamilton montre encore une fois qu'il est immature, ne supporte pas la pression et est incapable de gérer les points. Il sera en plus pénalisé d'un drive-through pour cette manoeuvre considérée dangeureuse par la FIA...Je n'aime vraiment pas Hamilton mais là, je ne comprends pas cette décision. Il a certes gêné des pilotes mais n'a heurté personnes et causé aucun accident. Première erreur.
Plus tard, Hamilton revient dans les roues de Massa. Il prend l'intérieur à une chicane. Massa part large mais prend l'intérieur et surtour les vibreurs à la chicane suivante qui le font littéralement tamponner l'arrière de la voiture du britannique. Massa écope logiquement d'un drive-through qui, au vu des images, est une sanction incroyablement gentille! Deuxième erreur.
Enfin, plus tard dans la course, Sébastien Bourdais sort des stands devant Massa. Ils se battent pour une place et Bourdais garde l'intérieur dans le premier virage. Massa le serre et les 2 pilotes se heurtent. Bourdais sera pénalisé pour n'avoir fait que garder sa ligne et sera donc privé d'une belle 6e place. Mais ce déclassement permet à Massa de récupérer une place et de reprendre une point de plus à Hamilton. Belle manoeuvre de la FIA qui est "presque" passée inaperçue! :o Troisième et dernière erreur.

Une weekend très noir pour le sport qui en ferait presque oublier les superbes prestations de Loeb et Alonso.